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車身涂層底漆在汽車工業中經歷了噴涂，浸涂和電泳涂漆三個階段，已有100多年的歷史了。電泳設備在汽車涂料中的應用始于1960年代初，是汽車工業中底漆涂裝最經常使用的設備。

特別是自1977年以來，陰極電泳涂裝法已形成替代陽極電泳涂裝的趨勢。在汽車市場上，沒有陰極電泳的汽車失去競爭力。經過20多年的不斷改進，陰極電泳涂膜工藝已成為將底漆應用于車身，車輪和車架的最成熟的先進技術之一。對于車身，沒有更多涂料可以替代它。入門方法。該技術也已廣泛用于家用電器，建筑材料，農業機械和輕工業領域。
自1960年代末以來，中國汽車工業開始使用陽極電泳法對汽車面板和駕駛室進行沐浴。在“五年計劃”的第六階段中，引入了三行英國車身陰極電泳涂裝以及日本和奧地利陰極的涂裝。電泳涂料是在1986年7月以后投入生產的。到目前為止，超過95的國內汽車車身已采用陰極電泳涂料進行底漆處理。

由于浸涂法的各種缺點（涂膜頂部和底部不均勻，間隙之間的“溶解”現象，涂膜的耐腐蝕性差等），幾乎它已被電泳涂布法所取代。電泳涂裝設備是在浸涂設備的基礎上，通過添加直流電源，超濾，清洗，過濾等設備和功能而開發的。隨著電泳設備技術的不斷成熟，它已被廣泛應用于汽車工業。

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